^ ERAN CUATRO Y NO TRES CARABELAS DE COLON
Eran cuatro y no tres las Carabelas de Colón yPesare, Italia, 4. (EFE). Fueron cuatro, y no tres, las carabelas con las que Colón hizo el viaje en 1492 para descubrir América. Junto a la “Santa María”, “Pinta” y “Niña” navegó otra em-barcación cuyo nombre todavía se desconoce. Así lo reveló hoy aquí una profesora de historia de la Facultad de Magisterio de la ciudad italiana de Urbino, al norte de Roma, Marinella Bonvini Mazzanti. La historiadora descubrió en el Archivo Histórico de Módena, al norte de Italia, una carta del embajador del rey de Nápoles an¬te los reyes de España, Anníbale de Gennaro, con fecha 9 de mar¬zo de 1493, que habla del hebho. En el documento el embajador afirma que pocos días antes ha¬bía vuelto un tal “Collomba”, que en el mes de agosto anterior ha¬bía acudido a las Indias buscando una ruta occidental con cuatro carabelas. La profesora de historia realizó otros estudios con los que con¬firmó que lo que dice el embajador es cierto, y sostendrá esta te¬sis en un programa de televisión en la primera cadena italiana. El documento, según Marinóla Bonvini-Mazzanti, parece ser la traducción de la primera carta enviada por Colón á los reyes de España, Isabel y Fernando. * En el texto referiría los particulares del viaje y —siempre según la historiadora italiana— contiene también muchas otras informaciones inéditas y de gran interés.
COLON SABIA DE LA EXISTENCIA DE AMERICA
Colón Sabía de la Existencia de América Madrid, 16. (Hugo Acevedo, V»). Antes del 12 de octubre de 492, Cristóbal Colón sabía con eguridad que existía América, iues un protonauta que había isitado el nuevo continente le eveló su secreto antes de mo- ir. La tesis —motivo de polémi- as siempre renovadas— en- uentra hoy su defensor en el rofesor Juan Manzano, de la niversidad Eran cuatro y no tres las Carabelas de Colón yPesare, Italia, 4. (EFE). Fueron cuatro, y no tres, las carabelas con las que Colón hizo el viaje en 1492 para descubrir América. Junto a la “Santa María”, “Pinta” y “Niña” navegó otra em¬barcación cuyo nombre todavía se desconoce. Así lo reveló hoy aquí una profesora de historia de la Facultad de Magisterio de la ciudad italiana de Urbino, al norte de Roma, Marinella Bonvini Mazzanti. La historiadora descubrió en el Archivo Histórico de Módena, al norte de Italia, una carta del embajador del rey de Nápoles an¬te los reyes de España, Anníbale de Gennaro, con fecha 9 de mar¬zo de 1493, que habla del hebho. En el documento el embajador afirma que pocos días antes ha¬bía vuelto un tal “Collomba”, que en el mes de agosto anterior ha¬bía acudido a las Indias buscando una ruta occidental con cuatro carabelas. La profesora de historia realizó otros estudios con los que con¬firmó que lo que dice el embajador es cierto, y sostendrá esta te¬sis en un programa de televisión en la primera cadena italiana. El documento, según Marinóla Bonvini-Mazzanti, parece ser la traducción de la primera carta enviada por Colón á los reyes de España, Isabel y Fernando. * En el texto referiría los particulares del viaje y —siempre según la historiadora italiana— contiene también muchas otras informaciones inéditas y de gran interés. La primera carta de Cristóbal Colón hasta ahora se considera- Complutense de- ladrid, quien en su libro Colón y su Secreto” aporta ar- umentos dignos de análisis. En opinión de Manzano, Colón mía el seguro conocimiento de . existencia de numerosas tie- ■as "en la ribera occidental del lar tenebroso” cuya situación ¡acta le había facilitado un na- ¡gante desconocido —proba- blemente portugués o castella¬no. Este protonauta, al regresar de un viaje a la región africana de Guinea, fue desviado por los vientos alisios y las corrientes marinas hacia las costas de América, de las que regresó a la isla de Madeira, donde poco an¬ tes de morir reveló a Colón su secreto. , Colón ocultó cuidadosamente los informes recibidos, pero los confesó al fraile Franciscano Antonio de Marchena, quien se convirtió en apasionado defen¬sor de su proyecto ante los re¬yes católicos y otras personas Colón “ha descubierto” algunas tierras en el Océano Atlántico. No sólo se apoya el historia¬dor en esas palabras —“Ha des¬cubierto”— escritas seis meses antes del famoso 12 de Octubre, sino que ofrece otros indicios para demostrar que Colón Iba en busca de tierras de cuya la española otros hombres bit eos. En su primer viaje, Coi descubrió en la citada isla alg nos hombres y mujeres “ct tan blancos como nosotros”, que lleva al historiador a sup ner que esos indios mestizi eran descendientes de europei llegados a aquel territorio m chos años antes. Los caribes y tainos no con cían el hierro, pero en novien bre de 1493 —dice Manzano- unos marineros que desembai carón en la isla de Guadalup encontraron objetos fabricado con ese material. ¿Quién los ha bía llevado hasta allí?. Se pregunta también el histo riador quiénes pusieron en ma nos de los indígenas de Cuma ná, antes de la llegada de Colón esas cruces que colocaban a loi niños recién naniano “~~— a-
Invento para
Evitar
Incendio de
Aviones
Cuando se
Estrellen
Londres, 3.
(UPI.)
Científicos
británicos se en-cuentran trabajando con un ádi tivo de combustible de avión
que. podría significar el término de las muertes por incendio cuan¬do se
estrella un aparato, dijo un vocero de la Imperial Chemi¬cal Industries (ICI).
Agregó que los
expertos de la sección pinturas de la “ICI" descubrieron que unas pocas
go¬tas del aditivo evitan que el combustible de un aparato se inflame con el
impacto.
El portavoz
señaló que las in-vestigaciones con el producto co- menzaron en 1M1, pero qué
“aún hay bastante que hacer antes que el aditivo pueda utilizarse en un avión.
No estará listo hasta el fin de la década del 70”.
“El aditivo no
daña grande mente el poder del motor, pero cuando un aparato se estrella, el
combustible parece no arder.
El secreto es
que cambia la estructura del combustible.
"Evita
que los'vapores se ex¬pandan desde el combustible li¬quido, reduciendo asi el
nesgo de incendio", dijo el vocero.
Agregó que una
de las prue¬bas de la efectividad del aditi¬vo es rociar con combustible una
llama. Esta
explota y se expan¬de grandemente. Pero —dijo— con el nuevo proudcto nada de
esto ocurre.
Otra prueba se
efectuará ma¬ñana en un establecimiento aé¬reo del gobierno. Allí se lanza¬rá
un vehículo cargado de ke¬rosene a 256 kilómetros por ho¬ra, haciéndolo
estrellarse en 1.5 segundos. Estallará y será envuel¬to en llamas.
Luego se repetirá la operación, pero con el aditivo
mezclado con el combustible. Se espera que , esta vez no habrá fuego y casi
nada de calor, dijo el portavoz.
CRITO ERA ALTO Y DELGADO
Opina un médico español Cristo Era Delgado y Alto Y Murió en Forma Rápida Madrid. 12. (AFP). Jesucristo era delgado y alto (media más de 1,80 metros), de piel blanca, cabellos negros y bar¬ba muy cerrada. Tenía los pies planos, por haber caminado tanto descalzo”. De este modo ha ido la constitución física de Je¬sús el médico aragonés doctor Ig¬nacio Parido Fron inan. El doctor Parido Frontinan ha dedicado veinte, años al estudio de documentos y vestigios sobre la fi¬gura humana de Cristo. En su opi¬nión, Jesús “murió rápida, violen¬ta y dolorosamente, a consecuen¬cia de la tetanización de los pec-torales, que se propagó. } los de¬más músculos del aparato respi¬ratorio, asfixiándolo”. Antes, sus padecimientos fueron muy agu¬
VINO LA VIDA
HUMANA DE OTRO PLANETA ?’
Mountain View, California, (AP).
La vida humana pudo haberse originado en otra parte del
Universo, pues en fragmentos de meteoritos se han encontrado los componentes
esenciales de la vida en nuestro planeta, dicen científicos de la
Administración Nacional de Aeronáutica y Espacio (NASA).
Químicos, biólogos e investigadores del Centro de
Investigaciones de la “NASA” conjeturan que hace cuatro mil millones de años
una lluvia de “estrellas fugaces” (meteoritos) pudo haber contribuido al nacimiento
de la vida trayendo al planeta ácidos grasos —verdaderas semillas vitales.
“Son moléculas biológicamente significativas”, comentó
Keith Kvenvolden, experto en evolución biológica.
Kvenvolden y George Yuen, de ,1a Universidad de Arizona,
pasaron 18 meses analizando, varios kilos de muestras extraídas del meteorito
Murray, hallado en Kentucky en 1950, y del meteorito Murchison, descubierto en
Australia en 1969.
Los- cuatro componentes básicos de la vida son los
ácidos grasos, los aminoácidos, los ácidos nucleicos y los carbohidratos. Han
descubierto ya la presencia de aminoácidos en los mismos meteoritos y
comenzarán ahora a analizar la eventual existencia en ellos de los otros dos
componentes.
Los ácidos grasos también son constituyentes de los
compuestos más complejos del ~^oon, que caracterizan todo organismo viviente. í
“¿Contribuyeron los meteoritos a la vida poniendo los elementos
necesarios sobre la tierra independiente y simultáneamente en la Tierra y en
otras países del sistema solar.
Los
científicos no han podido explicar
satisfactoriamente el origen de las estimadas cien toneladas métricas de
meteoritos que penetran la atmósfera cada 24 horas. En su mayoría se
desintegran con la fricción atmosférica.
LAS CURAS MILAGROSAS EN BOLIVIA
la Paz, 22 (LATIN)
Más de 50.000 personas presenciaron durante dos días, al joven
predicador boliviano Julio César Ruibal, haciendo crecer aún más el
movimiento de gente que creé en las
“curas milagrosas” que afirma cumplir “en nombre de Jesús”.
Tras una ceremonia a la que asistieron el sábado alrededor de 18.000
personas y el domingo 22.000 en su mayoría
provenientes del país que llegaron para
escuchar la nueva de Ruibal.
Alrededor de 15.000 personas se aglomeraron en la plaza frente
al escenario deportivo y esperaron pacientemente dos horas hasta que Ruibal se
dirigiera a ellas en una prédica y una oración caracterizadas por un insólito
sobrecogimiento.
Miles de voces se elevaron junto al rubio muchacho de 21 años
—desde dentro y afuera del estadio— para gritar “Aleluya.
“¿Dónde están los escépticos? ¿Dónde los incrédulos de la palabra
de Dios? que vengan y le digan a Jesús que esto es una farsa”, gritó Ruibal a
través de parlantes y de una cadena de varias emisoras.
